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管樁鋼模離心機擺放時避免碰撞

更新時間：2024-03-26 14:07:41

下半模裝滿混凝土料時，不能用行車起吊中轉，應合模后再中轉；左右同時合打螺栓，而且應管樁鋼模離心機兩端往中間部位合打，或從中間部位往兩端合打，合模螺栓須齊全。管樁模具合模邊涂少量機油或與少量柴油混合使用，以脫模劑代替，不能兩條以上的半模重疊在一起同時吊運。
管樁模具合模前不能單邊吊模中轉，安放時會引起管樁模具碰撞或螺栓撞擊，加速管樁模具變形和螺栓損耗；預制混凝土管樁生產(chǎn)線上的離心成型機械一般選用離心機，依靠離心機的托輪與管樁鋼模之間的摩擦力驅動鋼模旋轉，但離心機的托輪與鋼模之間摩擦系數(shù)小；
離心機托輪啟動時容易出現(xiàn)打滑，遇到薄壁空心管樁成型濕混凝土情況時，而且不同規(guī)格管樁的離心工藝不同，離心機在運行薄壁空心樁工藝時，薄壁空心樁內部的濕混凝土會積聚在鋼模底部，引起鋼模的重心偏移，導致離心機的托輪啟動困難，此時需要人工手動推動鋼模以輔助轉動。
起重機掛鉤輔助鋼模轉動，但這種輔助方式存在安全隱患，而且離心機在啟動后轉動還是會出現(xiàn)跳動等不穩(wěn)定現(xiàn)象，降低了生產(chǎn)效率，增加了勞動強度。當離心機運行薄壁樁工藝時，除了主動托輪和從動托輪外，增加的輔助輪同步轉動，增加和鋼模之間的摩擦力，帶動鋼模開始旋轉。

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